ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ

Ποιο τιμόνι επιλογής;

Μαντέψτε ένα αίνιγμα, την απάντηση στην οποία χωρίς δυσκολίαθα βρει κάποιον οδηγό. "Η λειτουργία του οχήματος απαγορεύεται όταν το σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα πέδησης, η διάταξη αλυσίδας έλξης, το όργανο μέτρησης πίεσης στο σύστημα πέδησης αέρα είναι ελαττωματικά" - από πού προέρχεται; Αυτό είναι σωστό, από τους ίδιους τους κανόνες που γράφονται στο "αίμα". Αυτοί είναι οι κανόνες του δρόμου. Όλα είναι αρκετά λογικά.

μηχανισμό πηδαλίου

Ο μηχανισμός διεύθυνσης, μετά την εφεύρεσή του,ουσιαστικά δεν υπέστη καμία αλλαγή. Ρωσικό "κλασικό", για παράδειγμα, μέχρι σήμερα χρησιμοποιεί σχεδόν στην αρχική του μορφή. Σε γενικές γραμμές, το σύστημα διεύθυνσης με ατέρμονα κοχλία έχει γίνει αρκετά δημοφιλής με κίνηση στους πίσω τροχούς αυτοκινήτων, επειδή η μπροστινή ανάρτηση είναι εντελώς ανεξάρτητη, που επιτρέπει την εφαρμογή ενός τέτοιου συστήματος. Τα πλεονεκτήματα του σκουληκιού περιλαμβάνουν δύναμη, ανθεκτικότητα, αλλά και τεράστια αξιοπιστία. Το μείον το τραπέζι, το οποίο είναι απαραίτητο για σωστή δουλειά, καθώς και η παρουσία ενός εκκρεμούς, το οποίο κρατά όλη αυτή την κατασκευή. Στην πραγματικότητα, είναι αυτός που έχει όλο το φορτίο, που τον καθιστά το πιο ευάλωτο στοιχείο. Ο μηχανισμός διεύθυνσης, εξοπλισμένος με ατέρμονα γρανάζι, είναι λιγότερο ακριβής και ανταποκρίνεται στις κινήσεις διεύθυνσης. Επιπλέον, ανάλογα με τη γωνία του σκουληκιού, όπως διαχείριση απαιτεί μεγάλη προσπάθεια, ως εκ τούτου, υπάρχει ανάγκη για υδραυλικό ή ηλεκτρικό τιμόνι.

μηχανισμό οδήγησης ваз 2106

Αξίζει να αναφέρουμε το γεγονός ότι στα περισσότεραφορτηγά, τα οποία χρησιμεύουν για τη μεταφορά μεγάλων φορτίων, είναι εγκατεστημένος μηχανισμός διεύθυνσης σκουληκιών. Και πάλι, λόγω της ανεξερεύνησής της και της αξιοπιστίας της. Επίσης ελαχιστοποιεί τη συντήρηση: στο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο είναι εγκατεστημένο στο χώρο του κινητήρα, χρειάζεται απλά να διατηρήσετε το σωστό επίπεδο λαδιού και επίσης να το αλλάξετε έγκαιρα. Εάν τα κιβώτια γεμίσματος και άλλες φώκιες είναι σε κανονική κατάσταση, τότε δεν υπάρχει τίποτα να ανησυχείτε καθόλου. Ένα ζωντανό παράδειγμα - ο μηχανισμός διεύθυνσης VAZ 2106. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, πήρε ρίζα στο "κλασικό".

Υπάρχει άλλη επιλογή.Χρησιμοποιείται κυρίως σε οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Αυτό είναι rake. Στην πραγματικότητα, είναι ένα είδος μειωτήρα, οι σχέσεις μετάδοσης των οποίων ποικίλλουν από το αυτοκίνητο στο όχημα. Το γεγονός είναι ότι αν τα κάνετε πολύ μεγάλα, τότε ο έλεγχος δεν θα είναι αρκετά ευαίσθητος και ο τροχός θα πρέπει να κάνει πολλές κινήσεις. Εάν αντιθέτως, θα γίνει κάπως πιο δύσκολο, θα χρειαστεί περισσότερη προσπάθεια, αλλά θα γίνει πιο έντονη, ίσως πολύ ευαίσθητη.

μηχανισμό οδήγησης ваз 2107
Επομένως, μην νομίζετε ότι είναι η τσουγκράνατυχαία μέρη: πρόκειται για έναν πολύπλοκο μηχανισμό διεύθυνσης, ο οποίος, όπως και ο πρώτος, έχει τα υπέρ και τα κατά. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων, ίσως η πιο βαρύτητα είναι η ευκολία χειρισμού. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για έναν ενισχυτή, αν και εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται. Οι αδυναμίες μπορούν να αποδοθούν στην ευθραυστότητα του έργου, επειδή στην πραγματικότητα λειτουργεί σε ένα παχύ γράσο.

Επιπλέον, φορούσε ένα κυματοειδές περίβλημα,που τελικά φθείρεται. Σε γενικές γραμμές, η κρεμαγιέρα δεν έχει ικανότητα προς εργασία για μεγάλο χρονικό διάστημα, καθώς η VAZ διεύθυνσης 2107. Εάν η πρώτη ή η δεύτερη έκδοση του συστήματος διεύθυνσης έχει εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο, στη συνέχεια, αλλάξτε είναι ήδη αδύνατο, μπορούμε να παρακολουθούμε μόνο συνεχώς η λειτουργικότητά της, δεδομένου ότι η άρνηση σε ένα υψηλό ταχύτητα μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες.

  • Βαθμολογία:
  • Διαβάστε