ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ

Δοχείο T-55: τεχνικές προδιαγραφές, φωτογραφία και ιστορικό δημιουργίας

Η σοβιετική δεξαμενή T-55 παράχθηκε σειριακά από την εποχή1958 έως 1979. Είναι ο διάδοχος του οχήματος πολέμου T-54, αλλά το ξεπερνάει με πολλούς τρόπους. Το νέο μοντέλο διαθέτει ένα ισχυρότερο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας (η έλξη αυξήθηκε κατά 60 hp ταυτόχρονα). Ο αναβαθμισμένος κινητήρας της δεξαμενής T-55 προσέφερε ελιγμούς στο αυτοκίνητο. Η ταχύτητα μετακίνησης σε ανώμαλο έδαφος αυξήθηκε επίσης.

δεξαμενή t 55

Περαιτέρω εκσυγχρονισμός

Οι προγραμματιστές αντιμετώπισαν την πρόκληση - το συντομότερο δυνατόνχρόνο για να δημιουργήσετε μια έκδοση της δεξαμενής με αυξημένες ικανότητες μάχης. Στο πλαίσιο περαιτέρω βελτιώσεων στο σώμα, εγκαταστάθηκαν επιπλέον δεξαμενές ραφιών, οι οποίες αύξησαν σημαντικά το απόθεμα καυσίμων. Τα πυρομαχικά του κύριου πυροβόλου όπλου αυξήθηκαν από 34 σε 43 βολές. Αντί των δεκτών αέρα που χρησιμοποιήθηκαν κατά την εκκίνηση του κινητήρα, εγκαταστάθηκε συμπιεστής. Στον πύργο της δεξαμενής υπήρχε μια άλλη καινοτομία εκείνη την εποχή - το αυτόματο πυροσβεστικό σύστημα "Ρόζα", το οποίο, όταν εμφανίστηκε μια ανοιχτή φλόγα, βρήκε αμέσως την πηγή φωτιάς και σβήνει τη φωτιά με ένα κατευθυνόμενο τζετ.

Ακτινοβολία

Αλλά η πιο σημαντική βελτίωση ήτανεγκατάσταση συστήματος αντιπυρηνικής προστασίας με ένα σύνολο μετρητών Geiger που καθορίζουν το επίπεδο της ακτινοβολίας ακτίνων Χ. Η ικανότητα καταπολέμησης της δεξαμενής με την επιθετική ροή ακτινοβολίας δεν υπέστη, αλλά το πλήρωμα θα μπορούσε να χάσει τη φυσική ικανότητα να εκτελεί τις λειτουργίες του. Από αυτές τις εκτιμήσεις, ο πύργος T-55 ήταν θωρακισμένος από μέσα από ειδικές μονάδες από πλάκες μολύβδου που αντικατοπτρίζουν τις ακτίνες γάμμα.

Αντιαεροπορικά όπλα

Η άμυνα του πολεμικού οχήματος χρειάζεται περιεκτική, συμπεριλαμβανομένηςαριθμός και από μια επίθεση από πάνω. Εντούτοις, καταργήθηκαν τα εξωτερικά μικρά όπλα, καθώς το κανονικό αντιαεροπορικό πολυβόλο της μάρκας DShKM υπό συνθήκες αυξημένης ταχύτητας στρατιωτικών αεροσκαφών κατέστη άνευ αντικειμένου και κατέστη άχρηστο χαρακτηριστικό. Εντούτοις, δέκα χρόνια αργότερα, όταν εμφανίστηκαν πυροβόλα ελικόπτερα που έφεραν αντι-δεξαμενή βόμβες, το πολυβόλο επιστράφηκε. Οι βιδωτές μηχανές πέταξαν χαμηλά και δεν χτύπησαν τον βομβαρδισμό.

δεξαμενή 55 φωτογραφίες

Λίγο ιστορία

Σειριακή παραγωγή πλήρους κλίμακας της δεξαμενής T-55αναπτύχθηκε στην ΕΣΣΔ το 1958 στα εργοστάσια άμυνας Νο 75, 174 και 183. Το θέμα συνεχίστηκε μέχρι το 1979. Συνολικά περίπου είκοσι χιλιάδες αυτοκίνητα βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης. Η δεξαμενή T-55, η φωτογραφία της οποίας αναρτάται στη σελίδα, εξάγεται ευρέως. Μια σύγχρονη πολεμική μηχανή σοβιετικής κατασκευής αγοράστηκε εύκολα από όλες τις χώρες της Συνθήκης της Βαρσοβίας, καθώς και από τα αραβικά κράτη.

Η αποτελεσματική δεξαμενή μέσου T-55, εκτός από την ΕΣΣΔ,άρχισαν να παράγονται σε ορισμένες άλλες χώρες, φιλικές προς τη Σοβιετική Ένωση. Το θέμα δημιουργήθηκε στην Πολωνία, κατά την περίοδο 1964 - 1978, συγκεντρώθηκαν 1500 μονάδες. Στη Ρουμανία, από το 1970 έως το 1977, υπήρχαν 400 πολεμικά οχήματα. Στην Τσεχοσλοβακία, σε εργοστάσιο στην πόλη Μάρτιν, από το 1964 έως το 1973, με άδεια, δημιουργήθηκαν 1.700 μονάδες.

Δοχείο T-55: προδιαγραφές

Το μοντέλο T-55 είχε πολλά κοινά μεπρόδρομος T-54, αυτό οδήγησε στο υψηλό επίπεδο ενοποίησης ανταλλακτικών, μονάδων και ξεχωριστών μονάδων. Η ονοματολογία της υλικής ασφάλειας για μεγάλο χρονικό διάστημα ήταν κοινή. Σε ορισμένα έγγραφα, τεχνολογικούς χάρτες και σχέδια, η μηχανή χαρακτηρίστηκε ως δεξαμενή T-54/55. Αυτό απλοποίησε την παραγωγή του νέου μοντέλου, αφού η όλη διαδικασία της συναρμολόγησης του μεταφορέα ήταν ήδη ολοκληρωμένη.

Ακόμα και το εγχειρίδιο οδηγιών για τη δεξαμενή T-55όλα τα σημεία αντιστοιχούσαν στα χαρακτηριστικά του Τ-54. Πολλές βελτιώσεις του νέου μοντέλου υπήρχαν σαν ξεχωριστά από τις βασικές παραμέτρους, τις λειτουργίες τους σχετικά με το μηχάνημα έμμεσα. Η δεξαμενή T-55, των οποίων τα σχέδια αντιγράφηκαν από τους αρχικούς υπολογισμούς του προκατόχου, ήταν μια ακριβής επανάληψη του T-54.

Παρακάτω παρατίθενται οι κύριες παράμετροι της βασικής έκδοσης του T-55:

  • αριθμός ατόμων στο πλήρωμα - 4 ·
  • Βάρος κατά της μάχης - 36,5 τόνους.
  • μήκος της δεξαμενής με πιστόλι - 9000 mm.
  • μήκος σώματος μόνο - 6200 mm.
  • Το ύψος κατά μήκος της θυρίδας του πύργου είναι 2218 mm.
  • πλάτος - 3270;
  • απόσταση από το έδαφος - 500 mm.
  • τύπος κυρίου πυροβόλου όπλου - D10T2S / NP;
  • πολυβόλα στον πυργίσκο θωράκισης, μία πορεία, ένα συζευγμένο, τύπος SGMT, διαμέτρημα 7,62 mm.
  • σύνολο μαχών - 43 βολές.
  • πυρομαχικά πολυβόλων - 3.500 φυσίγγια.
  • εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας - μάρκα V-54, ντίζελ.
  • ισχύς κινητήρα - 580 λίτρα. s.;
  • ταχύτητα, κοντά στο μέγιστο, - 50 χλμ. / ώρα, στο δρόμο με σκληρή επιφάνεια.
  • αποθέματα ισχύος - 480 χιλιόμετρα.
  • ειδική πίεση - 0,81 kg / cm2.
  • σίγουρη υπέρβαση των εμποδίων - ο τοίχος είναι κάθετος, ύψος - 0,8 μ. τάφρο, πλάτος - 2,7 μέτρα.
  • υπερβαίνοντας το ford - 1,5 μέτρα.
  • καταγωγή - 30 μοίρες.
  • η άνοδος είναι 32 μοίρες.

Η δεξαμενή T-55, των οποίων τα χαρακτηριστικά βελτιώνονταν συνεχώς, ήταν το πιο δημοφιλές όχημα μάχης στα τέλη της δεκαετίας του '50 στην Ανατολική Ευρώπη.

δεξαμενή t 55 προδιαγραφές

Τροποποιήσεις

Το 1961 με βάση το T-55 δημιουργήθηκε T-62 μεπροηγμένα χαρακτηριστικά. Το μοντέλο κατασκευάστηκε ταυτόχρονα με το T-55 μέχρι το 1983. Στη συνέχεια, βαθιά εκσυγχρονισμό όχημα μάχης έγινε, και ως εκ τούτου, νέες τροποποιήσεις: 55M-T, T-55AM και T-62M, τα οποία διαφέρουν ενισχυμένη δύναμη πυρός και υψηλότερο βαθμό ασφάλειας χωρίς απώλεια της κινητικότητας. Παθητική προστασία ήταν περαιτέρω κρατήσεις, ενεργό συγκρότημα αποτελούμενο από «τσίχλα» με δύο κονιάματα, επαναφορτιζόμενες ζεύγος κελυφών 107-χιλιοστών το καθένα, καθώς και μεγάλες-αντιαεροπορική πολυβόλο. Εκτός από την όπλιση των δεξαμενών, τοποθετήθηκαν δύο ανεξάρτητοι σταθμοί ραντάρ.

Αργότερα, η δεξαμενή T-55M ήταν πιο προηγμένηένα συγκρότημα οδηγημένων όπλων 9Κ116 "Bastion", και στο T-62M εγκατεστημένο "Sheksna" με παρόμοια χαρακτηριστικά, αλλά πιο δυναμική στη δράση. Αυτά τα δύο σύμπλοκα είναι εφοδιασμένα με ένα βαρέλι 100 mm και ένα 115 mm οδοντωτό όπλο. Η λήψη του πρώτου κορμού είναι ένας κατευθυνόμενος πυραύλος 9Μ117. Χαρακτηριστικά του βλήματος είναι πολλαπλά στάδια, με πολύ μεγάλη αποτελεσματικότητα ζημιών. Ο πυραύλος ελέγχεται από ημιαυτόματο σύστημα καθοδήγησης λέιζερ.

Όργανα μέτρησης

Εκτός από τα εντυπωσιακά όπλα, το δοχείο T-55MΕίναι εξοπλισμένο με ανιχνευτή εύρους KTD-2, βαλλιστικό υπολογιστή BV-55, θέαμα 32PV-TMSM και σταθεροποιητή M1 Meteor. Η δεξαμενή T-62 είναι εφοδιασμένη με ένα όραμα 41PV-TShSM και μια βαλλιστική αριθμομηχανή BV-62. Οι μετρητές λέιζερ και στις δύο δεξαμενές καλύπτουν απόσταση από 500 έως 4000 μέτρα με ακρίβεια μέτρησης μέχρι 10 μέτρα.

Οι βαλλιστικοί υπολογιστές παρέχουνο αυτόματος προσδιορισμός των γωνιών στόχευσης μαζί με δεδομένα πλευρικής αναμονής κατά τη διάρκεια της πυροδότησης από κοχύλια πυροβολικού, αλλά δεν μπορεί να υπολογίσει την τροχιά πτήσης ενός κατευθυνόμενου πυραύλου.

Ένα αντιαεροπορικό πολυβόλο με οριζόντια λήψη μπορεί να συνδέεται με δεδομένα από βαλλιστικούς υπολογιστές, αλλά η κατεύθυνση της λήψης θα πρέπει να καθορίζεται σε μεγαλύτερο βαθμό με οπτική παρατήρηση.

δεξαμενή 54 55

Μειονεκτήματα

Ένα μεγάλης διαμέτρου αντιπυραυλικό όπλο τοποθετημένο σε έναπύργος, που παρέχεται με φυσίγγια πυρομαχικών σε τριακόσιες ταινίες αναλυθεί σε κουτιά. Shooter εντολή από την άποψη της σκοποβολής σε μικρές εκρήξεις, όπως λεπτή και μακρά όπλο βαρέλι είναι άνισα θερμαίνεται από την ταλαιπωρία και παραμορφωμένα. Για να σταθεροποιηθεί η θερμοκρασία για τα όπλα τοποθετημένα ασπίδα θερμότητας.

Κράτηση

Εκτός από την υπάρχουσα προστασία της δεξαμενής T-55 γιαΌλο τον καιρό η παραγωγή εκσυγχρονίστηκε αρκετές φορές όσον αφορά την ενίσχυση της. Την τελευταία φορά εγκαταστάθηκε πρόσθετη θωράκιση το 1985. Ο άνω μετωπικός τομέας αντιγράφηκε με φύλλα πάχους 30 mm. Πρόσθετη θωράκιση βρίσκεται και στις δύο πλευρές του εμβλήματος του κύριου πυροβόλου όπλου, κοντά στον κορμό. Η γωνία της κλίσης του παίρνει την αντανάκλαση οποιουδήποτε εχθρικού κελύφους, εκτός από το σωρευτικό, του οποίου η καταστροφική επίδραση δεν μπορεί να εξουδετερωθεί.

Ωστόσο, σύντομα η δεξαμενή T-55M άρχισε να εξοπλίζειΟι protivokumulyativnymi οθόνες καουτσούκ-ύφασμα στοιβάζονται σε πολλαπλά στρώματα πέρα ​​από το μέτωπο του οχήματος μάχης. Η αποτελεσματικότητα μιας τέτοιας προστασίας επιβεβαιώνεται έμμεσα από τις δοκιμές στον τόπο δοκιμής. Κελύφη τροφοδοτούνται από μια απόσταση 150 μέτρων, τεμαχισμό τους σε καουτσούκ «ψάθες», έχασε περίπου τριάντα τοις εκατό της αντοχής του, και στιβάδες πυρήνα της πανοπλίας παρέμεινε χωρίς διαμπερείς οπές.

μεσαία δεξαμενή t 55

Εξοπλισμός πληρώματος

Ιδιαίτερη προσοχή των κατασκευαστών της δεξαμενής T-55 ήτανκαταβάλλεται στην ακτινοπροστασία. Ο στόχος είναι να διατηρηθεί η ζωή και η υγεία των ανθρώπων. Όλα τα μέλη του πληρώματος είναι εξοπλισμένα με ειδικά γιλέκα αντι-ακτινοβολία, κάθε κάθισμα καλύπτεται επίσης σε όλες τις πλευρές να οδηγήσει μονάδες στον ιστό του δέρματος.

Η ζώνη της θέσης του μηχανοδηγού ενισχύεται από κάτωΠλάκες θωράκισης 20 mm που συγκολλούνται στον πυθμένα. Αποδεικνύεται αποτελεσματική προστασία κατά των ναρκών. Το υπόλοιπο πλήρωμα είναι στην πορεία στο πίσω μέρος, το πιο ασφαλές μέρος του πυργίσκου.

Μέσα μεταμφιέσεως

Η δεξαμενή T-55, της οποίας η φωτογραφία τραβιέται στην έρημο,εισάγει τις αρχές της μεταμφίεσης. Η πανοπλία του πολεμικού οχήματος, ζωγραφισμένου σε χρώμα άμμου, επιτρέπει τη συγχώνευση με το περιβάλλον. Η δεξαμενή γίνεται δυσδιάκριτη για τους εχθρικούς παρατηρητές και ο υπολογισμός της μάχης μπορεί να επωφεληθεί από αυτό για να αλλάξει τη θέση της εξάρθρωσης, καθώς και την αυθόρμητη επίθεση.

Άλλα πρότυπα

Για καμουφλάζ στο ευρωπαϊκό τοπίοεφαρμόζεται καμουφλάζ, ένα πρασινωπό γκρι χρώμα ή ένα πλέγμα του ίδιου χρώματος που απλώνεται πάνω από τη θέση της δεξαμενής. Στις συνθήκες μάχης χρησιμοποιείται μια οθόνη καπνού, η οποία είναι δυνατή οποιαδήποτε στιγμή χάρη στη μονάδα 902B που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του πύργου. Το σύστημα αποτελείται από οκτώ εκτοξευτές, που εκπέμπουν βαλβίδες καπνού μεγέθους 81 mm. Η ζώνη καπνού σάς επιτρέπει να αποκρύψετε όχι μόνο τη δεξαμενή αλλά και αρκετές μονάδες πεζικού που συμμετέχουν στη μάχη, υπό την προϋπόθεση ότι το προσωπικό διαθέτει αναπνευστικό εξοπλισμό. Η αποτελεσματικότητα αυτού του ελιγμού είναι αναμφισβήτητη.

Ζώνη καπνού όταν ξεκινάτε με μια ματιά τέσσερα φορτίαέχει πλάτος 120 μέτρα και ύψος 8 μέτρων. Ξεκινήστε μια ζώνη χειροβομβίδα καλύπτει μια ακτίνα 60 μέτρων γύρω από τη δεξαμενή. Οι χειροβομβίδες καπνού ενεργοποιούνται με ένα σήμα από την κονσόλα του κυβερνήτη. Το σύστημα έχει μόνο ένα μειονέκτημα - κατά τη διάρκεια της μάχης κανόνι επαναφόρτιση καπνού είναι αδύνατη, δεδομένου ότι πρέπει να φύγει από τον πυργίσκο, και να περάσουν μερικά λεπτά για να ανοίξει η πανοπλία, η οποία είναι πολύ επικίνδυνη σε διασταυρούμενα πυρά του εχθρού. Αλλά μερικά πληρώματα βρήκαν μια διέξοδο από τη δύσκολη κατάσταση. Ο σκοπευτής πηγαίνει στο τεθωρακισμένο τη στιγμή από τις μεγαλύτερες καπνού από τη δράση των τελευταίων δύο χειροβομβίδες, όταν η ορατότητα είναι μηδενική, και ξαναγεμίστε το σύστημα.

σοβιετική δεξαμενή t 55

Δεξαμενή T-72

Το 1967, η ανάπτυξη των πιο μαζικών,η κύρια δεξαμενή μάχης των ενόπλων δυνάμεων της ΕΣΣΔ, η οποία έγινε δεκτή για να πολεμήσει το καθήκον το 1973 και είναι αυτή τη στιγμή σε υπηρεσία, στα ρωσικά στρατιωτικά στελέχη. Από την άποψη των χαρακτηριστικών του, το T-72 ξεπερνά όλες τις προηγούμενες τροποποιήσεις από την κατηγορία των τεθωρακισμένων πολεμικών οχημάτων. Η διαφορά μεταξύ της δεξαμενής T-55 και της T72 είναι η μεγαλύτερη δύναμη πυρκαγιάς της τελευταίας, το συνολικό μήκος των εβδομήντα δευτερολέπτων είναι 9530 mm έναντι 9000 mm για το T-55. Το πλήρωμα του Τ-72 αποτελείται μόνο από τρία άτομα, τα καθήκοντα που εξασφαλίζουν τη ζωή του μηχανήματος κατανέμονται ομοιόμορφα μεταξύ των τριών χωρίς να βλάπτουν τους κανονισμούς της μάχης.

Πρωτότυπο της σοβιετικής δεξαμενής T-55

Αποδεικνύεται ότι υπάρχουν δίδυμα στη δεξαμενήβιομηχανία. Ακόμη και πριν από την κατάρρευση της ΕΣΣΔ στην Ανατολική Γερμανία, δημιουργήθηκε η δεξαμενή T-55A. Αυτό είναι σχεδόν ένα πλήρες ανάλογο του σοβιετικού T-54/55. Οι Γερμανοί δεν ξεκίνησαν την ανάπτυξή τους στη μαζική παραγωγή, καθώς ήταν ασύμφοροι γι 'αυτούς για οικονομικούς λόγους. Επιπλέον, τα στρατεύματα της δεξαμενής του GDR δεν χρειάζονταν τόσα πολλά οχήματα μάχης, για τα οποία αξίζει να ξεκινήσει μια παραγωγή μεγάλης κλίμακας.

Την ίδια στιγμή, στη Σοβιετική Ένωση σχεδόν το ίδιοΗ δεξαμενή παρήχθη σε τεράστιες ποσότητες και μετά από σύντομη διαπραγμάτευση το γερμανικό μοντέλο άρχισε να παράγεται στην ΕΣΣΔ παράλληλα με τις σοβιετικές δεξαμενές. Το T-55 A, μια γερμανική δεξαμενή της μεσαίας τάξης, διατέθηκε σε μικρές παρτίδες στον στρατό της ΛΔΓ. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου δεν ήταν κακό, το αυτοκίνητο διακρίθηκε από έναν ισχυρό πύργο, καλό χειρισμό και ένα εργαλείο υψηλής ακρίβειας. Οι δεξαμενές κοστίζουν ανέξοδα τη γερμανική πλευρά, δεδομένου ότι λήφθηκε υπόψη το πολιτικό στοιχείο του έργου, η Ανατολική Γερμανία ήταν εκείνη τη στιγμή «στενός φίλος» της ΕΣΣΔ.

η διαφορά μεταξύ της δεξαμενής T 55 και T72

Μοντέλα

Η δεξαμενή T-55 έχει υψηλή βαθμολογία ως υλικό προέλευσηςγια μοντελοποίηση στον τομέα του στρατιωτικού εξοπλισμού. Οι απατεώνες χρησιμοποιούν την εικόνα ενός δημοφιλούς πολεμικού οχήματος για να δημιουργήσουν μινιατούρα αντίγραφα που είναι εντελώς πανομοιότυπα με το πρωτότυπο. Το κυτταρόγραμμα ενός τέτοιου μοντέλου όπως η δεξαμενή T-54/55 αντιπροσωπεύει μια ολόκληρη σειρά μοντέλων εξελίξεων σε κλίμακα 1:35 με επεξεργασία των μικρότερων λεπτομερειών. Μοντέλα της δεξαμενής T-55 θεωρούνται οι πιο ενδιαφέρουσες στη διαδικασία κατασκευής μετά το αμερικανικό "Sherman".

  • Βαθμολογία: