ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ

Η σωστή οδήγηση εξασφαλίζει την ασφάλειά σας

Στην καθημερινή ζωή, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτωνανησυχείτε για τον κινητήρα, την ανάρτηση και την κατάσταση του αμαξώματος. Ξεχνώντας ξεκάθαρα ένα τέτοιο στοιχείο όπως το τιμόνι. Η καλή κατάσταση αυτού του στοιχείου επιτρέπει όχι μόνο να σωθούν ζωές για τους επιβάτες αλλά και να μετακινηθούν σε οποιοδήποτε σημείο κατόπιν αιτήματος του οδηγού.

Διεύθυνσης
Ιστορικά, διαχείρισηη κίνηση πραγματοποιείται μέσω των εμπρός τροχών. Ωστόσο, η πρόοδος δεν παραμένει σταθερή και στην εποχή μας υπάρχει ήδη ένα τεράστιο εξειδικευμένο εξοπλισμό, το οποίο ελέγχεται μέσω της πίσω μονάδας.

Η οδήγηση του αυτοκινήτου σχεδιάστηκε αρχικά για τους ακόλουθους σκοπούς:

1) Εξαλείψτε την αυθαίρετη περιστροφή των τροχών.

2) Εξασφαλίστε αξιοπιστία και βελτιώστε το επίπεδο διαχείρισης της ασφάλειας.

3) Ελαχιστοποιήστε την επιστροφή στο σύστημα διεύθυνσης.

4) Εξασφαλίστε μέγιστη ευελιξία και ευκολία στη διαχείριση.

Οδήγηση στο αυτοκίνητο
Πολύ συχνά οι περισσότεροι οδηγοί έχουν ένα σύστημα διεύθυνσηςο έλεγχος δεν απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και ο χρόνος για την επαλήθευση του είναι μόνο όταν εμφανίζονται σοβαρά σφάλματα ή δυσλειτουργίες, αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι ακόμη και η παραμικρή κατανομή των λεπτομερειών των μηχανισμών διεύθυνσης μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες. Για να ανιχνεύσουμε τα πιο προβληματικά μέρη δεν πηγαίνουν κατ 'ανάγκη στην υπηρεσία αυτοκινήτων, αρκεί να επιθεωρήσουμε ανεξάρτητα τα κύρια μέρη.

Οι βασικές δυσλειτουργίες του συστήματος διεύθυνσης:

1) Ο ελεύθερος τροχός του τιμονιού είναι πολύ μεγάλος.

2) Κτυπήστε (θόρυβος) κατά τη διάρκεια του συστήματος διεύθυνσης.

3) Μια απότομη αύξηση της πρόσφυσης κατά τη περιστροφή του τιμονιού.

σφάλματα οδήγησης
Αυτά είναι τα πιο και πιο επικίνδυνα σφάλματα στοΣε περίπτωση εμφάνισης, πρέπει να επικοινωνήσετε άμεσα με τους ειδικούς της αυτοκινητοβιομηχανίας. Εάν επιθεωρήσετε την επιθεώρηση χωρίς ειδικά εργαλεία, απλά ανυψώστε την κουκούλα, συνιστάται πρώτα απ 'όλα να προσέχετε τα προστατευτικά καλύμματα και τα καλύμματα, τις συνδέσεις με σπείρωμα. Αν ξεκινήσετε έναν ανεξάρτητο έλεγχο, είναι απαραίτητο να γυρίσετε το τιμόνι μέχρι τις δύο πλευρές, η ενέργεια αυτή θα σας επιτρέψει να μάθετε πόσο μεγάλα είναι τα κενά των σφαιρών, πόσο καλά σφίγγονται τα περικόχλια και το τιμόνι είναι σταθερό και αν υπάρχουν μπλοκαρίσματα ή παρεμβολές κατά τη περιστροφή του τροχού. Συχνά, η ανίχνευση αυτών των ελάσσονων ελαττωμάτων σε πρώιμα στάδια σας επιτρέπει να αποφύγετε σοβαρά προβλήματα στο μέλλον.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη και στο αρχικό στάδιοδημιουργήστε ένα αυτοκίνητο, μετά την κατασκευή του σώματος πηγαίνετε στη δημιουργία μηχανισμών διεύθυνσης. Πολλές δοκιμές σύγκρουσης έδειξαν ότι η σύγκρουση από την κεφαλή ή η πρόσθια πρόσκρουση από τον οδηγό οδηγεί σε μετατόπιση του μηχανισμού διεύθυνσης προς τον οδηγό, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει σημαντική βλάβη στην υγεία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το κιβώτιο διεύθυνσης τοποθετείται σε ένα σημείο όπου η παραμόρφωση του σώματος θα είναι ελάχιστη κατά την κρούση, μετά την οποία εγκαθίσταται το στοιχείο απορρόφησης ενέργειας, ενισχύοντας το όλα με μία ή δύο σφραγισμένες πλήμνες. Μέχρι σήμερα, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ευρώπη αναπτύσσουν νέα στοιχεία για τη βελτίωση της αξιοπιστίας και της ασφάλειας του συστήματος διεύθυνσης, αλλά καμία τεχνολογία δεν θα σας βοηθήσει εάν δεν παρακολουθείτε προσεκτικά την υγεία τους.

  • Βαθμολογία: